Sari la conținut
Securizarea mărfii prin ancorare este una dintre responsabilitățile tehnice cele mai importante ale unui echipaj TIR. O marfă prost ancorat nu provoacă doar o amendă la control — poate provoca un accident. Normele europene privind ancorarea mărfii în camion sunt clare și aplicarea lor este controlată frecvent în Germania, Franța și Spania. Acest ghid îți explică metodele corecte, echipamentele necesare și ce verifici la fiecare încărcare pentru a fi mereu în regulă.
Securizarea mărfii ancorare camion: cadrul legal european
Cadrul legal pentru securizarea mărfii în camion în Europa este stabilit de standardul EN 12195 privind ancorarea încărcăturii, completat de reglementările naționale ale fiecărei țări traversate.
Principiile de bază sunt simple și obligatorii:
- Forța totală de ancorare trebuie să fie cel puțin egală cu greutatea mărfii transportate
- Marfa trebuie să fie stabilă împotriva deplasării în toate direcțiile: față, spate, lateral și vertical
- Sistemele de ancorare trebuie verificate la fiecare oprire semnificativă
- Documentele de transport trebuie să specifice natura mărfii și metodele de securizare utilizate
În Germania, controalele BAG (Bundesamt für Güterverkehr) verifică sistematic ancorarea mărfii. Amenzile pentru marfă nesecurizată corespunzător pornesc de la câteva sute de euro și pot depăși 1.000 euro în cazuri grave. În Franța și Spania, sancțiunile sunt similare și includ posibilitatea reținerii vehiculului până la remedierea situației.
Metode principale de securizare a mărfii în camion
Există trei metode principale de ancorare a mărfii în camion, fiecare cu aplicații specifice:
Ancorarea directă (lashing). Chingiurile conectează marfa direct la punctele de ancorare ale remorcii. Forța de ancorare acționează direct asupra mărfii. Este metoda cea mai eficientă pentru mărfuri grele și compacte. Necesită calculul corect al numărului de chingi în funcție de greutatea mărfii și unghiul de ancorare.
Blocarea (blocking). Marfa este blocată fizic prin umplerea spațiilor goale cu materiale de completare (plăci de lemn, blocuri de spumă) sau prin utilizarea barelor de blocare transversale. Împiedică deplasarea mărfii fără a folosi chingi direct pe produs — utilă pentru mărfuri cu ambalaje fragile.
Ancorarea prin presiune de sus (lashing over the top). Chingiurile trec peste marfă și o apasă în jos, crescând frecarea cu podeaua remorcii. Eficientă pentru mărfuri stivuite cu centru de greutate stabil. Se combină adesea cu saltele antiderapante pentru eficiență maximă.
Echipamente esențiale pentru securizarea mărfii ancorare camion
Un echipaj TIR profesionist trebuie să aibă la bord și să știe să folosească corect următoarele echipamente de ancorare a mărfii în camion:
Chingi cu clichet (ratchet straps). Instrumentul principal de ancorare. Verifică înainte de fiecare utilizare: că nu au tăieturi, uzură sau decolorare excesivă și că clichetul funcționează corect. Capacitatea nominală a chingii (marcată pe eticheta cusută) trebuie să corespundă forței necesare conform calculului de ancorare.
Saltele antiderapante. Plasate între paleți și podeaua remorcii sau între straturi, cresc semnificativ frecarea și reduc necesarul de chingi. Ieftine și reutilizabile. Un echipaj bine pregătit are mereu un set la bord.
Bare de blocare transversale reglabile. Se fixează între pereții laterali ai remorcii și blochează deplasarea laterală a mărfii independent de chingi. Esențiale pentru mărfuri stivuite înalt sau cu centru de greutate ridicat.
Protectori de muchii. Protejează atât marfa cât și chingia la punctele de contact cu muchii ascuțite. Fără protectori, chingia poate tăia ambalajul sau poate ceda dacă muchia devine prea ascuțită sub presiune.
Plăci și grinzi de lemn. Utilizate pentru distribuirea greutății, completarea spațiilor goale și crearea unor suprafețe stabile pentru paleți. Fiecare remorcă bine dotată are câteva bucăți la bord.
Procedura de verificare a ancorării la fiecare oprire
Normele europene impun verificarea securizării mărfii la fiecare oprire semnificativă. Iată ce verifică un echipaj profesionist:
Tensiunea chingilor. Chingiurile pierd tensiune în timp, mai ales pe drum cu vibrații. La fiecare oprire mai lungă de 15 minute, verificați manual tensiunea fiecărei chingi principale. Dacă a pierdut rigiditate, tensionați din nou.
Poziția mărfii. Orice deplasare vizibilă față de poziția inițială indică că ancorarea nu a funcționat optim. O deplasare mică detectată devreme se corectează simplu. Una detectată târziu poate însemna marfă compromisă sau pericol de accident.
Starea ambalajelor. Verificați dacă ambalajele s-au deformat, dacă există scurgeri sau dacă produsele prezintă semne de deteriorare. Orice modificare față de starea la încărcare se documentează și se raportează expeditorului.
Starea chingilor și echipamentelor. Inspectați chingiurile pentru semne de abraziune, deformare sau deteriorare. O chingă deteriorată trebuie înlocuită imediat — nu folosiți echipamente cu semne vizibile de uzură pentru ancorarea mărfii în camion.
Securizarea mărfii ancorare camion: responsabilitatea echipajului
Responsabilitatea legală pentru securizarea mărfii revine în primul rând expeditorului. Dar echipajul are obligația de a verifica starea ancorării înainte de plecare și de a refuza transportul dacă marfa nu este corect securizată.
La Lodisna, fiecare echipaj primește la integrare informații clare despre procedurile de verificare și are acces la echipamentele necesare. Dacă la o încărcare observi că marfa nu este ancorată conform normelor, nu pleca. Contactează dispeceratul din biroul Lodisna din Bacău și raportează situația. O livrare întârziată este preferabilă unui incident pe drum.
Dacă ești șofer C+E și cauți o companie care tratează siguranța în transport cu seriozitate, consultă pagina noastră de locuri de muncă șofer C+E la Lodisna.
Securizarea mărfii ancorare camion: ce verifici înainte de a pleca
Checklist rapid pentru fiecare plecare:
- ✓ Forța totală de ancorare acoperă greutatea mărfii
- ✓ Chingiurile sunt tensionate corect și clichetele blocate
- ✓ Saltelele antiderapante sunt poziționate sub fiecare paleț
- ✓ Protectorii de muchii sunt la locul lor
- ✓ Spațiile goale sunt completate sau blocate
- ✓ Marfa nu prezintă mișcare în nicio direcție la o împingere manuală
- ✓ Documentele de transport specifică metoda de securizare utilizată
Un echipaj care parcurge acest checklist la fiecare plecare nu are surprize la control și nu are incidente pe drum cauzate de marfă deplasată.
📞 +40 775 133 080
📧 inforo@lodisna.com
📍 B-dul. Unirii nr. 30, „30 Avenue” Business Center, Etaj 3, Bacău – 600192